府中市の下水マンホールカバー

府中市の下水マンホールカバー

府中高札場

府中高札場
東京都指定旧跡
　
　江戸時代に、禁制・法令等を伝えるために掲げた板札を高札と言います。高札は交通の多い場所などに掲げられましたが、このような場所は高札場と呼ばれます。府中高札場は、甲州街道、川越街道及び相州街道が交差する府中宿の中心を占める場所でした。高札場の裏手は、大国魂神社の御旅所があります。札翔けは屋根を有しており、ここに６枚くらいの高札が掛けられていたといわれています。

　この高札場の建物に関しては、江戸時代後期から末期にかけての年代が推測されています。

平成２４年３月　建設　東京都教育委員会

天然記念物 大国魂神社欅並木

天然記念物　大国魂神社欅並木

天然記念物馬場大門けやき並木　石垣完成記念

　馬場大門けやき並木は、康平５年（１０６２年）　源　頼義、義家父子が奥州安倍一族を平定し、戦勝御礼としてけやきの苗木千本を大国魂神社に寄進したのがけやき並木のおこりだといわれています。

　

　その後、徳川家康が慶長５年（１６００年）関ヶ原、慶長１９年（１６１４年）大坂冬の陣、慶長２０年（１６１５年）大坂夏の陣の戦勝御礼に二筋の馬場（南北約６００メートル）を大国魂神社に寄進し、さんどうを挟む東西両側の土手にけやきの苗木を植えて並木を整備しました。

　それ以降、長い年月の間にけやき並木は風雨や落雷などによる損傷枯朽のつど補植が行われ、現在では約150本のけやきが今日なお四季折々にその雄大な姿をたたえ、市民にすばらしい憩いの場を提供しております。

　大正１３年〈１９８２年）国の天然記念物に指定され、昭和５７年（１９８２年）に新東京百景、平成６年（１９９４年）には新日本街路樹百景にも選ばれ、永い年月の間保存の努力が続けられております。

　府中市においても、これまでにけやき並木保全のため植樹帯等をもうけ、並木の保護につともてきましたが、老朽化のため平成５年（１９９３年）より平成７年（１９９５年）にかけ保護策の一環として景観整備とあわせ御影石による石垣工事を行い、このほど完成のはこびとなりました。

　これからも由緒ある馬場大門けやき並木が貴重な文化遺産として、人と環境にやさしい活力にみちたまち、水と緑が似合う府中市のシンボルとして、市民の皆様に末永く親しまれることをねがうものであります。

平成７年４月吉日

府中市長　吉野　和男 

工事の安全について

安全について学び直しました。

第一種電気工事士定期講習で安全について学び直しました。
毎日帰宅した時に、元気よく「ただいま！」が言えるようにしましょう。

人身事故防止対策　６項目

１．点検又は工事に必要な停電時間は充分か？（時間に追われると事故になりやすい）

２．設備側の安全対策は万全か？

３．作業者側の安全対策は万全か？

４．設備管理、作業管理は万全か？

５．マニュアル類は万全か？

６．安全教育訓練が行われ、安全意識が浸透しているか？

安全意識が浸透しているか？

１．知る

２．やめる

３．できないようにする

４．わかりやすくする

５．やりやすくする

６．知覚能力をもたせる

７．認知、危険の予測をさせる

８．安全を優先させる

９．出来る能力をもたせる

１０．自分で気づかせる

１１．検出する

１２．備える

そして・・・

１３．コミュニケーション

「正しい」安全教育とは？

「正」の字に隠れている「正しい」こと、とは？

「一」　　越えてはならない一線の手前で

「止」　　止まることを、教える。

銀座線 近代化産業遺産Subway Ginza Line (modernization industrial heritage)

銀座線　近代化産業遺産

銀座線　浅草駅-上野駅間は、昭和２年（１９２７年）に東京地下鉄道株式会社が開業した東洋で最初の地下鉄であり、昭和１４年に渋谷駅まで全区間が開業しました。

「今も現役で使われている銀座線浅草駅-渋谷駅間と、昭和１４年に９ヶ月だけ使用された旧新橋駅（幻の新橋駅）、また現在は地下鉄博物館に展示されている日本初の地下鉄車両１０００形（１００１号車）などが近代化産業遺産として認定されました。」

Subway Ginza Line (modernization industrial heritage)

Asakusa Station of Subway Ginza Line - between Ueno Station was opened by Tokyo Underground Railroad Co., Ltd. in 1927. This is the first subway in the East. Was stretched to Shibuya Station in 1939, all of the sections were opened.

Asakusa Station of subway Ginza line which is used still in active service - Shibuya Station between, and (Shinbashi Station phantom) Old Shimbashi Station, which is used only 9 months in 1939 has been certified to the modernization industrial heritage.
Subway car 1000 form Japan's first vehicle has also been certified as modernization industrial heritage.