東京高等工藝學校創設の地

東京高等工藝學校創設の地

東京都港区芝浦３丁目３番６号

東京工業大学付属

科学技術高等学校内

　東京高等工藝學校は、工業製品を美しく、かつ機能的に創造する技術を学ぶ高等教育機関として、大正１０年１２月この地に創設されました。

　常に日本の工芸産業教育の指導的地位にあり、また多くの留学生を教育するなど、工芸技術の発展に貢献し、その出身者は「芝浦出身」という愛称で重用されました。

　また、東京高等工藝學校は、わが国ラジオ放送発祥の地でもあります。大正１４年３月には、その図書館から日本で最初のラジオ電波が送り出され、日本放送協会は当地に「放送記念碑」を建立しております。

　しかし、昭和２０年５月の空襲により、校舎、工場等が灰燼に帰したため、戦後同年１０月、学校当局は当地での再建を断念し千葉県松戸市に移転、昭和２４年の学制改革により新制大学の千葉大学工芸学部となりました。昭和２６年、工学部と改組、昭和３９年千葉市弥生町に移転しましたが、当地に根ざした「実利と美とを一体に」という建学の精神は、脈々と受け継がれています。

　後方に見える青銅と黒御影石の碑は、当地にあった東京高等工藝學校（現千葉大学工学部）を記念し、工芸産業教育発祥の地として同窓生有志が建立したものです。

　聖火を中心にマーキュリーの羽をあしらい、それにハンマーと筆を組み合わせた校章をかたどっています。

平成１７年１０月　港区教育委員会

　

鉄道唱歌の碑 ＪＲ新橋駅汐留口

鉄道唱歌の碑

鉄道唱歌の作者大和田建樹先生は安政四年（一八五七）四月二十九日愛媛縣宇和島に生まる幼少國漢文に親しみ十五歳以降特に國学に志した明治七年十八歳の秋上京遊学十七年東京大学講師翌年高等師範学校教授二十四年辞任爾来又官任せず門を開いて歌文を教え地方に出講し行餘謡曲能舞を嗜む学は漢洋に亘り著述は辞典註釋詩歌随筆百五十冊を越えたが三十二年鉄道唱歌東海道山陽九州奥州線磐城線北陸地方關西参宮南海各線の五冊を連刊就中汽笛一声新橋をの一句で始まる東海道の部は普く世に流布して津々浦々に歌われ鉄道交通の普及宣傳に絶大の貢献をなした先生明治四十三年十月一日に没す享年五十四今年恰も生誕百年に當って先生の遺弟待宵舎同人の発起により東海道鉄道唱歌にゆかり深い新橋驛構内に碑を建て永く先生を記念する　昭和三十二年十月安倍能成

汽笛一声新橋を はや我汽車は離れたり 愛宕の山に入り残る 月を旅路の友として

Ｄ５１機関車の動輪
Ｄ５１機関車は１９３６年（昭和１１年）に誕生した機関車です。１０年間で１１１５両と、日本のＳＬでは一形式で最多の両数が製造され、戦前、・戦後を通じて全国各地で、主に貨物用として活躍しました。「デゴイチ」などの愛称で親しまれ、蒸気機関車の代名詞にもなり、１９７５年（昭和５０年）のＳＬ最後の運転まで重用され、使命を全うしました。展示されている動輪は、１９７６年（昭和５１年）の総武・横須賀線乗り入れ記念として、北海道の札幌鉄道管理局から譲り受け、鉄道発祥の地である新橋駅に設置したものです。

鉄道唱歌の碑
１９５７年（昭和３２年）１０月４日の鉄道開通８５周年記念日に鉄道唱歌の作詞家、大和田建樹生誕１００年を記念して新橋駅に建立されました。鉄道唱歌は、長い間私たちのために働いた鉄道を称えるだけでなく、明治時代の文学者大和田建樹自身が実際に汽車に乗ってつぶさに日本国内を旅行した見聞録です。